イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

3月15日に発売されたばかりの、「BMW　R1200GS」。




とおやんはあれから、これに乗ってツーリングに行っては分解、パーツ開発を繰り返しております。

既に先日発売したナビステーを使って、車とバイク間でポータブルナビの使い回しをして、快適にツーリングしております。




今回のGSから新設計の、半水冷水平対向エンジンは最強で、気を抜くとすぐにウィリーしそうになるトルク、ツキの良さ、熟成された電子制御サスは、超安定したコーナリング特性、いつの間にやらスピード出過ぎ！！って感じの安定感。コシがありながらもリニアに路面からの衝撃を吸収してくれます。


ただワタシ、この2013年式R1200GSに乗って、いちばん最初に感じた事。

それは、サイドスタンドがダメだな～って。


理由は3つ。

①サイドスタンドを立てて駐車したとき、車体が寝過ぎで安定感に欠ける、起こすときに力がいる。

ドイツは右側通行なので、盛り上がっている道路中央側にスタンドをかける為、左側通行の日本車よりもスタンドが短く設計されている。なので道路左側に駐車すると、寝過ぎになり危険。
他のBMW車に共通した特徴である。


②林道などの不整地を走行する機会の多い車種の割に、先端の接地面積が小さすぎる。

これでは、ぬかるみ等に駐車せざるを得ないとき、スタンドが地面にめり込んでしまって最悪、車体が転倒する恐れがある。


③スタンドを出す時の為の、操作レバーの位置が不適切で、シフトアップ時に左足つま先を、チェンジペダルの下に入れようとすると、操作レバーが邪魔をしてうまくいかない。




①と②については、今までのＧＳにもあったので、おおよそ予想は付いていました。
ただ、③については予想外で、普通に加速してシフトアップしようとすると、「すかっ」(^_^;)

最初は、「あれっ？」っと思いました。
他のオーナーさんも経験された事、あるんじゃないですか？

そういえば、ディーラーの担当の方も、同じこと言ってらしたような・・・




サイドスタンドを上げた状態だと、レバー位置が上写真の様になり・・・



何気にシフトアップしようとすると、靴の内側に当たってジャマしよるんですわ(^_^;)




ひとつずつ解決するパーツを開発してもよかったんですが、どうせなら一切合財まとめて、ひとつのパーツで解決した方が、スッキリスマートでカッコいいじゃないですか！？


ってことで、とおやんはこんなの作りました。






先ずは①の、車体の傾きの解決策として、ノーマルスタンドよりも15mm長く製作しました。




これにより、下図の様に、おおよそ20度、車体を立てて駐車できるようになり、乗車が非常に楽になりました！！






続いて②の解決策として、接地面積を、約2.5倍に増やしました。
たぶんこんなに増やすパーツは、これだけじゃないですか(^^)v

ただ増やすだけだと、アヒルの足みたいになってしまうので、デザインを工夫し、バンク角にも配慮。R-styleのロゴを、なんと手掘り！！しました＾＾











そして③に関して。





操作レバーをひと手間加えて、湾曲タイプにして足が入る隙間を作りました。





しかしキタナイ靴だ！！
実はこれ、作業用の安全靴、勘弁してね＾＾

でもノーマルだと、普通の靴で不具合感じたほどだから、底の厚いエンデューロブーツなんかだと、まともに操作できません。

このスタンドで試験走行してみましたが、すごく足元に余裕が出来て、乗りやすくなりました。


素材はオーステナイト系SUS304ステンレスを、ウチのパーツでは当たり前になった冷間圧延された素材を使用していますので、鍛造と同等の強度を誇ります。

表面仕上げはピッカピカの、熟練工による鏡面ポリッシュ仕上げ。
ドレスアップ効果もありますな、まぶしい～☆


テストも完了してますので早速発売しちゃいます！！


商品名は、「R-style R1200GS ハイトサイドスタンド」


お問い合わせは以下のBMW　Motorrad 正規代理店様か、バイクブロス、ウェビック、楽天、ブレスユーアイなどのネット通販会社様で！！

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モトラッド京葉　千葉

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敬称略です。

上記に無い販売店様でも、ほぼお取り寄せして頂けるようです。
バイクをお買い上げになったモトラッド店様等に、お問い合わせくださいませ。


まだまだアイデアいっぱいあるので、どんどん作りまっせ～(^^♪


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