イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

学生フォーミュラマシンの吸気系の製作のお手伝いをさせて頂きました。

去年は設計段階から私の意見を取り入れて頂き、加工から最後の溶接まで、ほぼ全てに私が協力させて頂きましたが、今年は去年得られたデータを基に、設計から加工まで学生さんと教授さんで行なわれ、本当は最後の溶接まで学生さんがされる予定でした。

ただやはり、吸気系の溶接は気密性を保つことが重要ですが、その辺がやはり難しいという事で、私がお手伝いする事になりました。


先日のブログにも書かせて頂きましたが、溶接前の加工って結構重要なんです。

今回は前加工を学生さんが行ないました。
いつもと勝手が違うので難しい溶接でした。


横から見ると、アルミ板が波打って歪んでいるのが判ります。これは加工精度が高ければもう少し抑える事が出来ます。

でも、経験の少ない学生さんが徹夜で加工してるんです。僕が彼らと同じ年齢の頃はもっとボンクラでした。礼儀正しいし、見上げたもんです。


去年、学生フォーミュラの為だけに作った治具が、今年も役に立ちました。(使うエンジンが同じＺＸ-６Ｒ用の為)





これが全ての吸気系パーツです。
レース前なので詳しいスペックは公開していませんが、吸気温センサーとサブインジェクタの取り付け位置が去年から変更されています。

目標は大きく、打倒上智大学！！(デフェンディングチャンピオン)

僕は携わっていませんが、僕の出身校である「ホンダ・インターナショナルテクニカルカレッジ関西」にも頑張って欲しいなあ。

吸気系パーツ製作もＲ-ｓｔｙｌｅを宜しく。