イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

ちょー久しぶりに、ビューエルS-1のワンオフマフラー創りました＾＾







ウチ、ワンオフマフラーのR-styleって名乗っておきながら、最近フルエキのワンオフマフラー創ってなかった(；一_一)

まあ出来ない理由ってのもあるんですが、それはそれ、実は創りたくて仕方がないんです。。


量産品とは違う、ワンオフの醍醐味ってもんがありますから＾＾

やっぱりね、完成品見た時のオーナーさんの喜び方も半端じゃないし、創りながら、「おおー、かっこええ・・」とか、「ダサッ！！」とか、独り言言いながらやってる時って、ほとんど趣味の時間です(^^)v

商売の事考えてるだけならやらん方がまし、だけどやらんと創り手としては腐っていきそうですから。



今回のお客様のオーダーは、「出来るだけノーマルラインを崩さずに、フルチタンでさりげなくワンオフをアピール」って感じでした＾＾


サイレンサー！！


今回のポイントその1、出口だらーん＾＾





最近どこもかしこもカチ上げビッキーン！！マフラーばっかりやけど、なんじゃこれファンキーでかっこええやんけ、これからのムーブメントになるかもよ(゜o゜)


しかも、タダの切りっぱなしスラッシュカットと思いきや、実はとおやん、真面目に重低音にする為、法律も守る為、もしもの時の安全の為、外径Ф60.5パイプを拡管して内径をФ60.5にして、その中に外径Ф60.5パイプを差し込んで二重構造にしてからスラッシュカットして、切ったコグチを、キレイにビードが残るよう溶接するという、チョー手間のかかることしております＾＾


二重にするとビビり音が減って重低音になるし、ただの切りっぱなしやったらコケた時なんかに、体に刺さる可能性もあるから車検もアウトやけど、溶接すると角が丸くなるから刺さりにくくなる。

角度も30度以内に収めたから法律順守！！

音量もこんな感じで超ジェントル＾＾

この年式は公認取らんでも車検受けれるから、めっちゃ楽ですわ。




エキパイは手曲げでコキコキ曲げて、








チョイチョイって溶接すると、





出来た！！



って、んな簡単なわけないやろ！！


ノーマルと並べてみた＾＾





左の機械曲げ超重量級ノーマルに比べると、なんともこの自然な曲線がちょーエロい＾＾　マジカッコええ、とおやん天才！！

与えられた指令の中で、ここまで違いを出せるとわ！！



びほー！！





あふたー！！





あふたー！！！







あふたー！！！！！






あふたあああああっ！！！！！！






・・・ちなみに、このサイレンサーの中身は、ウチ独自の技術「RTPシステム」ってのが入ってるよ。

以前「RSTCシステム」ってのをやってた時、どこの会社とは言わんがパクられたので、情報公開はしないけど、ちょっとだけバラすと、ストレート構造がベースで消音効果が高くて重低音、中低速トルクと高回転域の抜けのバランスが良いのが特徴っす。

タダの、どストレート構造だといくらサイレンサーデカくしても、バッフル無しではビューエルでこの「95.6db」なんて音量は無理、タダのストレート構造ではないのだよ、ザクとは違うのだよ、ザクとは<(｀^´)>

この動画の最初に聞こえてくるカシャカシャ音は、ナンバープレートカバーのビビり音で、マフラー音ではないよ。



最後にオーナー様、掲載許可ありがとうございました！！


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