イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

Harley‐Davidson DYNA street bob


このストリートボブをはじめ、ほぼ全てのハーレーは、振動が大きいです。


ですので、ウチではステーなど、力の掛かる部分は極力、「トラス構造」を採用する様にしています。









しかも今回は、ステーを目立たなくする為に、サイレンサー裏側に隠れて、見えないようにしました。


そうして作ったステーに、サイレンサーを取り付けると、エキパイの必要な曲げ角度などが見えてきます。


曲げ角がわかると、手曲げに入ります。







こうして曲げたエキパイを、切って合わせると、こんな感じになります。








うん、これだけでも、カッコよくなる雰囲気が出てきました^^


Ｖ型エンジンの場合、リアバンク側は、どうしてもフロントバンクに比べて曲げがキツくなります。


ですので、手曲げと輪切り連結の、複合技で製作します。



曲げたエキパイを磨いてピカピカにし、焼け色を付けると。。。







おおっ！！！

エクセレントオオオッ＾＾＾＾



結構私、作りながらそのカッコよさにホレボレし、眺めながら、悦に入ってしまう事が多いです^^

多分そんな時は、かなりニヤけていると思います。




排気音も問題なかったので、サイレンサーも最後の溶接を済ませ、焼け色を付ける前の研磨を施しました。




ですが！！！



この時点で「ある問題」に気付きました。



それは、この鉄の馬にまたがって、足を床に付いた時の事。


気を付けないと、右足のふくらはぎが、エキパイに当たってしまうのです。


これでは、エキパイが熱い時は、最悪、火傷をしてしまいます。



ですので、オーナーのＡ氏に許可を取って、ヒートガードを製作することにしました。



そのヒートガードも、どうせならカッコよく、センスのあるものを作りたいですよね。



次回はそのヒートガード製作を紹介します。





ワンオフマフラーのＲ-ｓｔｙｌｅ。