イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

このSB６Rは、スズキのGSX-R1100用水冷エンジンが搭載されています。


４気筒エンジンなので、１１００÷４＝２７５ｃｃから、必要なパイプ径(サイレンサーインナーパイプ)を計算します。



集合形式が4-2-1-2なので、１気筒１回の燃焼に対し、サイレンサー２つで消音する構造になります。

これが、4-2-2だと、１気筒１回の燃焼に対し、サイレンサー１つで消音、ということになるので、4-2-1-2の方がインナー径を細くでき、音も静かになります。

4-2-2と同じ、太いインナー径にすると、抜け過ぎで音が割れたり、低速トルクの減少や、アフターファイアの発生を招きます。







デザインはお任せ、ですので、シェル径は114パイとし、フルチタンでストレートのカールエンド、仕上げはフタのみマット仕上げで、カール部のみ焼け色を付けて、ハンドメイド感を出しながら、派手すぎずに性能アップ！！ってな感じに仕上げました。



さあ、ここまでは比較的順調＾＾



次回はサスストロークを考えながらサイレンサーステーを作って、エキパイ曲げて、と進んでいきます。
結構難易度の高い作業になりそうです。


乞うご期待＾＾



ワンオフマフラーのＲ-ｓｔｙｌｅ。