イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

水冷のBMW R1200R や、R1200RSって、日本人向けに最初からローシートが装備されています。
BMW Motorrad社の、きめ細やかな配慮で、素晴らしいですね。





ワタクシとおやんも、2つとも試乗してみました。
で、その時感じた事。

「低すぎる・・・」

「ハンドリングに軽快感がない」

僕は身長177cmで、日本人としては平均的で、足の長さも普通だと思います。
足付き性は、べったり地面に足の裏が付いて、尚まだ膝がかなり曲がる感じ。

また、ハンドリングについては、それが乗りやすさにつながっているといえばそれまでですが、若干アンダーステアで、ワインディングを攻めるときは、もうちょっときりっ返しがシャープの方が面白そうだと感じた。

そして実はとおやん、RSを増車で手配中＾＾
まだ入ってこないんです、うわさが出たくらいの時に発注掛けたのに。。

黒を発注したのが裏目に出たのか、お客様が先に「来たよー」って青白を乗ってお越しになるという、焦らし攻撃＾＾　まあそれで、ナビステー開発させて頂いたんですけどね＾＾

どーしても！！ＲＳが納車されるのを待ちきれずに、シート高の低さを解決するのに、あるパーツを試作してみました。めっちゃフライングやけど＾＾　その名も、

ハイアップトルクロッド(仮称)


普通にノーマルシート交換してたのでは芸がないってことで、じゃあリアサス上げちゃえって事で＾＾

もちろんベース車両は、僕のR1200RT LC。
エンジンからドライブトレーンまで、すべてRSと同じなので、出来る芸当ですね。



じゃあなぜリアのパーツであるトルクロッドを長くすると、ハンドリングが軽快になるのかというと。

当然、後ろだけが上がるので、フロントサスペンションは、キャスター角が起きるワケです。

キャスター角が起きる(立つ)と、コーナリング時、車体のバンク角に対して敏感に反応し、クイックなハンドリングになります。

逆にキャスター角が寝ると、バンク角に対してはルーズな反応になり、直進安定性が高くなります。



左がキャスター角が起きた状態、右が寝た状態。
赤⇔の距離を、トレール距離といいますが、この距離が短いとクイックなハンドリングになり、長いと直進安定性が増します。

弊社は既に、ローダウントルクロッドを製品化していますが、これは車高が低くなるのと同時に、直進安定性が増すので、ツアラーにとって非常に良い特性となります。





モトGPマシンと、チョッパーの違いというと、わかりやすいですね。

今回試作したロングトルクロッドだと、ハンドリングがクイックになり、RSなどのスポーツ車にとっては、軽快なハンドリングを手に入れる、有効な方法だと考えたのです。

実際過去には、空冷STのオーナー様から、トルクロッドを長くできないかとのお問い合わせを受けた事もありました。

今回の試作は、ノーマルよりも15mm、長くしてみました。
僕のRTは、ローダウントルクロッドが装着されていたので、そこからすると、30mmも長くなります。
そのままの長さが、リアの車高の変化になります。



そして走行試験。。


もちろんRSはまだ無いので、RTに装着して、まずは高速道路を岡山から大阪まで走破。
なんと、直進安定性に関しては、全くそのままでした！！
(装着はワケあって、岡山のKMTさんで行いました。これについてはまた後日)


そして、車線変更の時には、超軽快なハンドリングで切り返しが出来るようになりました！！

これには驚きました。予想では、絶対に直進安定性は減ると思っていたからです。
これは多分、テレアームというBMW独自のフロントサスペンションの為、走行中のジオメトリーの変化が少ない為、安定感はそのまま残ったのだろうと推測で出来ます。

また、トルクロッドがTP340チタンで出来ていることも、大きいと思われます。
スプリングの素材として使われることもあるチタンは、非常に柔軟性と粘りが強い金属で(ヤング率)、アルミトルクロッドでは感じられる、細かい路面のギャップを拾った時のゴツゴツ感が無くなり、路面への追従性と乗り心地が向上するのです。

その為、直進安定性への影響が少なく、体に感じられるまで変化しなかったと考えています。



R1200RやRSは、RTと違って、テレスコピックサスペンションです。

テレアームはスポーツ走行時、ブレーキングでフロントフォークが沈まないので、キャスター角が起きることがなく、安定性はブレーキングでは変わりません。

BMW車以外には多くみられるテレスコピックサスペンションは、ブレーキングするとフロントフォークが沈み、キャスター角が起きます。

なのでハイアップトルクロッドのハンドリング向上の効果が、より強く出ると思われます。

とりあえず当面はRTで、ワインディングでテストをしてみたいと思います。

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