イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

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バイクマフラー屋の製作日記

相棒のフレッタくん。

2013年06月15日
もう2ヶ月くらいだろうか、自転車通勤を始めてから。。

片道約10kmを、時にハードに、時にゆるりと楽しんでいる。

このフレッタくん、実は結構なスプリンターで、僕の脚力でMAX36km/hは出ます^^
巡航速度は25km/hで通勤して、4~50分てトコですね。
その辺のロードバイク(チャーリーですよ)なら、互角に勝負できます。かかってこんかい(^^)v

ビアンキ フレッタ



で、そのフレッタくんのサドル。

元々僕のとこに来てくれた時に、付いてたのがこれ。


ビアンキ フレッタ 元々ついてるサドル



すごくスリムで、内モモの邪魔にならずにぺダリング出来る、すごくイイ奴です^^
スピードも出やすく、スプリント向きです。



た・だ・し。。。



僕にとってはある欠点が・・・



それは、男性である私の、サドルと接触する部分を攻撃して、なんと40歳という年齢で、おしっこが我慢できなくなってしまったんです。


自転車に乗っている時だけではなくて、普通に歩いている時とか、ちょっと踏ん張ったりすると、ちょこっと出てしまったり。




で、今日、こんなサドル買っちゃったー^^



ビアンキ フレッタ ちょっと変わったサドル




割とチャリンコワールドではポピュラーなやつで、「SELLE SMP」の「TRK」っていうイタリアンです^^


やっぱり世の中の男性は、同じ悩みを持っている人が多いらしく、見てのとおり、攻撃してはいけない部分と接する部位は、大きく穴が開いています。


本当はホワイトが欲しかったんですけど欠品中で、少しチャレンジのレッドを選択。食欲そそりますね^^


ビアンキ フレッタ サドル交換完了!!



こういうスポーティなチャーリーのサドルは、オートバイと違って汎用性が高いので、多少の工具があれば簡単に、いろんなサドルを装着できます。


この「SELLE SMP」には「TRK」の他に、ツーリング用やスプリント用など種類があって、この「TRK」は、ちょうど真ん中のトレッキング用なので、少し幅も広くてクッション性も高く、おしりも痛くなりにくいのが特徴です。



ビアンキ フレッタ サドル変えたよ^^




だけれど、スピード狂のワタシ、前回よりもっとスピードが出るように、座面を高く、ハンドルとの距離を出来るだけ遠く、少し前下がりにセットしてみました。


少し乗ってみたけどイイ感じ。
今日の帰りが楽しみだぜ(^^)v



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