イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

Ｖ-ＲＯＤのサイレンサーステーの製作です。

どういう訳か、このバンス管にはステーがありませんでした。



オーナーのＫ氏もメーカーに問い合わせたそうですが、「そんなはずは無い」と突っぱねられたそうです。付いているのが普通だそうです。

ステーが無い為、サイレンサーはスプリングで辛うじて付いているだけで、触るとグラグラです。

また、エキパイの位置が決まらないので車体と干渉していました。


■まずは材料を切り出します。


１．５mm厚ステンレス板を、一辺が８０mmの正三角形に切りだします。

ボルト穴を開けて、形を整えておきます。


車体に合わせて折り曲げます。

今回は目立たない位置に取り付けるため、一枚づつしか合わせる事が出来ません。

折り曲げた後、サイレンサーと同じ程度に研磨してから、再度車体に取り付け、仮止め点付け溶接します。



研磨するとこんな感じになります。

右が研磨前、左が研磨後です。

画像クリックで拡大画像が御覧頂けます。


サイレンサーを車体より取り外します。

もう一枚を合わせて折り曲げ、研磨・仮止め溶接を行ないます。



全体の仮止め溶接を完了して、実際に車体に取り付けてみて不具合が無いか確認後、棒付け本溶接を行ないます。



お気付きでしょうか？

ステー全てが三角形の組み合わせで構成されています。

こういった構造を「トラス構造」といいます。

建築関係のお仕事をされている方などはよくご存知だと思います。

この構造にする事で、無駄に材料の肉厚を増やすことなく、最高の強度を得る事が出来ます。

軽量化にも貢献する構造といえます。



目立たない箇所ですが、取り付けにはステンレスのキャップボルトを使います。

これで車体との干渉や、グラグラ感は全く無くなりました。

スタイル的にも全く加工前と変わらず、シンプルに仕上がりました。


音量の方は、YouTubeへのアップの仕方をこのお正月休みの間にマスターして、このブログでご紹介します。

乞うご期待！！


輸入車マフラーのＲ-style。