イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

先日アップさせて頂いた、「ジレラＤＮＡ１８０」のマフラー製作の続編です。



ワンオフマフラーは、マフラーの出来上がりが即完成ではありません。

実際に装着して、私が実際に走行して性能や、特にスクーターの場合は、サスストローク時に車体とマフラーが干渉しないか等、チェックして良ければ完成となります。



やはり本当の手曲げチタンＥＸパイは良い色してますね！！
サイレンサーの位置も、ウチのデルビＧＰ１・２５０用のマフラーの様に思い切って上げたのでかなりインパクトあります。

そしてエンジン始動。

いつもこの瞬間は少し緊張します。


「キュルルル、ボウンッ！！」


やった！！良い音です！！大きすぎず小さすぎず、ＲＳＴＣシステム特有の少しこもった音質です。

そして走行。


性能はＲＳＴＣシステム独特の、中低速トルクのあるフィーリングがとっても良いです。

また、キャブ車であるが故、致し方ないのですが、アクセルオフ時にぽんぽんぽんと軽くアフターファイアがあります。

少し気になる点は、製作中も注意していたのですが、デルビＧＰ１のレアルパイソンの形状で作ったので、デルビはスクーターなのでステップがありませんが、ＤＮＡにはステップがあります。

ステップに足を置いた際、かかとが少しエキパイに当たります。

極力当たらない様に製作したのですが、まあ、デザインを取るかユーティリティを取るか、どちらかででしょうね。

幸いＤＮＡは、ノーマルステップに、ステップ位置を変えられる機能が与えられています。

後日このオーナー様が納車時いらしたとき、「少し気になるが、ステップ位置を変えたらなんとかなるでしょう」と仰っておられました。

次回は、ワンオフキャリアステー製作です。乞うご期待！！

イタリアンスクーターのマフラーのＲ－ｓｔｙｌｅ。