イタリアンスクーターのバイクカスタムマフラー販売 R-style

今回の撲滅委員会は、ヴェスパGTS250ieの、「ＭＡＣ ＭＲＤ」管です。







撲滅する、と言ってもこのマフラー、色々見解はあると思いますが、元々がそんなに爆音ではない様に思います。

ただやはり、スポーティな音量ですので、ＶＥＳＰＡのイメージには合わないかもしれません。

オーナーであるＴ氏の要望としては、

「ノーマルより加速性能が上がって良いとは思うが、加速時のバリバリ音が気になる。最高速などは下がっても気にしないので、とにかく音を静かにして欲しい。ただやはり、せっかくマフラーを変えているので、ノーマルよりは若干音量は大きい方がいい。」

と言う事でした。



基本的にＲＳＴＣ加工はワンオフ加工ですので、それぞれのオーナー様のご要望に合った加工をする事が可能です。


性能重視で最高速アタック！！と言う方や、とにかく静かに、と言う方、色々のご要望にお答えする事が出来る、良い加工だと思います。



加工前の内部構造です。




ＭＡＣ管は基本、メインのストレートパイプ径は全車種共通、その中にインナーバッフルや、パンチングプレートのトラップを入れることで、車種別のセッティングが施してあります。



加工後の写真です。







ＲＳＴＣの基本構造はそのままに、今回は、音量の事を考えて、通常使うインナーパイプ径より２mm細いパイプを使いました。



YouTubeですが、いつも思いますが音量の変化が伝わりにくいですね^^


かなり静かになりましたが、それでも分かりにくいです。
ですが一応、雰囲気だけでも伝えたくて、アップしました。


加工前の動画です。

そして、加工後です。

走行テストですが、加速時のバリバリ音は無くなりました。
中低速トルクが太くなりましたが、やはり最高速は少し控えめになりました。


Ｔ氏にはすごくご満足頂けた様で、お客様に合った加工の重要性を改めて感じました。




サイレンサー加工のR-style。