モリヤス・アイアンワークス
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デルビGP-1 250のキャブ車って、案外ブレーキが利かないんですよね^^
という訳で、大径ディスクでカスタムされている方も多いハズ。
ディスクはウェーブ形状で冷却効率が上がるのに、キャリパー本体って冷やすパーツが今までありませんでした。
そこでこんなパーツを開発しました!!
ワインディングやサーキットなどで、カスタムされたブレーキシステムの発熱量はとても大きい物。
パッドの熱ダレや、ブレーキフルードが沸騰する事で起こる、「ベーパーロック現象」は、ブレーキの効きが悪くなるばかりか、最悪の場合、転倒や事故につながります。
これは、そういった熱を走行風によって積極的に冷却し、ブレーキの安定した効きを実現するパーツです。
放熱性に優れたアルミ合金「A5052」を使用し、表面にホーニング処理を施して優れた性能を実現しました。